articolo notiziario comunale 9 novembre

Lido, campo sportivo e collegamento autobus

Dal 2011 é in vigore una determinazione della Sindaca riguardante „provvedimenti contro l'inquinamento acustico“. Viene disciplinato l'uso di martelli pneumatici, aspirafoglie, tagliaerbe e altri macchinari che generano rumore. Che non tutti si adeguano oppure non sono informati ci é stato comunicato verso la fine dell'estate da un forestiero del lago, che si é sentito disturbato in modo continuo da diverse attività svolte nel confinante stabilimento del lido. Nell'ultima seduta del consiglio l'abbiamo riferito all'assessore competente che ha promesso di interessarsi.

Nella seduta di settembre é stata accolta una mozione della Dorfliste ed é stato deciso di sentire rappresentanti di gruppi d'interesse in merito al “risanamento degli impianti sportivi nel bosco di Castelvecchio”. Già nel corso della prossima seduta del consiglio in novembre saranno presenti una rappresentante del gruppo ambientalista e un rappresentante della sezione “calcio” per esporre i propri punti di vista e contribuire alla discussione. Alla fin fine non guasta coinvolgere esperti nella discussione.....

La serata informativa in merito al concetto di viabilità nell'Oltradige il 10 ottobre nella “Vereinshaus” é stata seguita da tanti. Era presente anche un esperto della Dorfliste, Martin Aufderklamm, che é stato indicato come ottimo conoscitore della materia anche dai responsabili dell'ufficio trasporto persone e della SAD. Con professionalità ha indicato lacune e vizi della mobilità pubblica locale. Visto che ora gli obiettivi, sia Metrobus che Tram, vengono abbandonati senza alcuna protesta, speriamo che almeno le relativamente piccole proposte e indicazioni del pubblico della serata informativa vengano accolte con la dovuta serietà e realizzate.

Irene Hell - Heidi Egger - Harald Weis

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Gemeindeblatt-Artikel 2. November

Lasst uns den Metrobus vergessen!

Sagen wir es einmal ehrlich: das Aus für den Metrobus stimmt uns nicht wirklich traurig. Wir waren von Beginn an von den Vorteilen dieses Systems für das Überetsch nicht überzeugt.

Zu vieles spricht gegen diese Lösung und Hauptkritikpunkt bleibt die benötigten durchgehenden Vorzugsspuren, eine nach und eine von Bozen, damit das System überhaupt funktioniert. Aber diese zu realisieren war und ist nicht Absicht der Landesregierung! Das ging eindeutig aus der Anhörung des verantwortlichen Landesbeamten im Gemeinderat hervor.

Daher wäre der Metrobus am Ende nichts anderes gewesen als ein etwas besserer Express-Bus wie es ihn heute schon gibt. Natürlich wären an der einen oder anderen Stelle Vorzugsspuren errichtet worden, neue Busse hätten wir auch bekommen und sicher einen schöner Schriftzug „Metrobus-Überetsch“. Und was auch sicher ist: teuer wäre alles gewesen und gebracht hätte es wenig.

Schon heute könnte man mit geringen finanziellen Mitteln die bestehende Express-Bus Verbindung optimieren und man würde das selbe erreichen wie mit dem teuren Metrobus.

Was den Metrobus betrifft, fordern wir von den Gemeinderäten ihre Entscheidungen in dieser Hinsicht zu überdenken. Wir stehen bei diesem Thema vor einem Scherbenhaufen. Wir alle hatten einen Konsens im Bezug auf die Überetscher Bahn gefunden und nur aus Druck von Seiten der Landesregierung haben Teile der SVP-Räte diesen verlassen und der Lösung Metrobus zugestimmt. Es ist Zeit unsere Forderung nach einer Bahnverbindung erneut und deutlich zu formulieren. Sie ist die einzige zukunftsorientierte und nachhaltige Lösung für das Überetscher Verkehrsproblem. Lasst uns den Metrobus vergessen!

Harald Weis – Heidi Egger – Irene Hell

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articolo notiziario comunale 2 novembre

Il Metrobus lo possiamo dimenticare!

Diciamolo sinceramente: l'abbandono del progetto Metrobus non ci rende tristi. Già da principio non eravamo convinti dei vantaggi di questo sistema per l'Oltradige.

Contro questa soluzione cerano troppi argomenti e critica principale rimaneva l'esigenza di una corsia riservata per e da Bolzano, affinché il sistema potesse funzionare. Realizzarle però non era l'intenzione della Giunta provinciale! Lo si evinceva chiaramente dall'audizione in Consiglio comunale del funzionario provinciale responsabile.

Il Metrobus alla fin fine non sarebbe stato altro che un migliore Expressbus come esiste già oggi. Sicuramente sarebbe stata realizzata una corsia riservata su qualche tratto, avremmo ricevuto anche autobus nuovi e una bella scritta “Metrobus Oltradige”. Un'altra cosa sicura: il tutto a un prezzo alto che non avrebbe comportato grandi cambiamenti. Già oggi con un impegno finanziario contenuto si può raggiungere lo stesso obiettivo come con un Metrobus costoso.

Per quanto riguarda il Metrobus chiediamo ai consiglieri comunali di ripensare la propria decisione. Questo progetto é andato in frantumi. Tutti noi insieme avevamo trovato un consenso in riferimento al trenino per l'Oltradige e solo una parte dei consiglieri SVP non ha resistito alla pressione della Giunta provinciale per sostenere il progetto Metrobus. È ora di formulare ex novo e chiaramente la nostra richiesta di un collegamento ferroviario. É l'unica soluzione che ha futuro ed é sostenibile. Il progetto Metrobus possiamo dimenticarlo.

Irene Hell – Harald Weis – Heidi Egger

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Gemeindeblatt-Artikel 26. Oktober

Alles von vorne

Die Diskussion über das Überetscher Mobilitätsproblem geht weiter, konkrete Maßnahmen sind keine in Sicht. Bereits vor sieben Monaten hatte die Kalterer SVP-Fraktion gemeinsam mit der Ratsvertretung der Freiheitlichen und von „Insieme per Caldaro“ einen Beschlussantrag verabschiedet, um mit Kalterer Vereinen und der Gemeinde Eppan einen Aktionstag auf der Straße nach Bozen zu organisieren. Wir VertreterInnen der Dorfliste haben in dieser Aktion keinen Sinn erkennen können, weil die Landesregierung damals genau das versprochen hatte, was die Akteure forderten. Außer einer Verbesserung des Fahrplanes ist inzwischen nichts passiert.

Das Projekt zu einem schienengebundenen Verkehrsmittel, wie wir es nach wie vor fordern, wurde versenkt. Metrobus hieß die vom Land vorgesetzte Lösung, aber jetzt fehlt auch dafür das Geld. Der Aktionstag, obwohl eine eigene Organisationsgruppe eingesetzt wurde, hat auch nicht stattgefunden, soll aber im Frühjahr 2013 doch noch durchgezogen werden. Wenn die Organisatoren des Aktionstages ihre Linie weiterverfolgen und nicht den Mut haben, der Landesregierung vorzuhalten, was für die Lösung des Überetscher Mobilitätsproblems notwendig ist, können sie ja in einem halben Jahr die Wahlversprechen der Landtagskandidaten ihrer Mutterparteien kopieren.

Seit über fünf Jahren liegt eine Studie von Professor Knoflacher zu einer Überetscher Bahn auf, aber es wurde mehr Zeit darauf verwendet, diese Studie zu zerklauben und Argumente gegen eine Bahnlösung zu finden als konkrete Schritte zu setzen. In anderen europäischen Regionen, die über viel weniger Geld für neue Infrastrukturen verfügen, werden Bahnverbindungen als zukunftsorientierte Mobilitätsstrukturen gebaut oder revitalisiert.

Irene Hell – Harald Weis – Heidi Egger

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articolo notiziario comunale 26 ottobre

Tutto da capo

La discussione in merito al problema della mobilità in Oltradige continua, provvedimenti concreti non sono in vista. Già sette mesi fa il gruppo consiliare dell’SVP insieme a quelli dei “Freiheitlichen” e di Insieme per Caldaro hanno approvato una mozione per organizzare insieme ad associazioni e il comune di Appiano una giornata di azione sulla strada per Bolzano. Noi rappresentanti della Dorfliste non potevamo riconoscere un senso in quest’azione anche perché la giunta provinciale in quel periodo prometteva esattamente la stessa cosa richiesta dai consiglieri comunali citati. Tranne un miglioramento dell’orario degli autobus, finora non è successo niente. Il progetto per un mezzo di trasporto pubblico su rotaia, come continuiamo a chiederlo noi, è stato affondato. La soluzione dettata dalla Provincia era il Metrobus la cui realizzazione ora viene scartata per mancanza di soldi. La giornata di azione, anche se è stata istituita un gruppo di lavoro apposito, non è stata realizzata ma sembra che si organizzi per la primavera del 2013. Se gli organizzatori della giornata d’azione continuano su questa linea e non dimostrano il coraggio di presentare alla Giunta provinciale quello che è la soluzione del problema della mobilità in Oltradige, allora tra qualche mese possono anche copiare le promesse elettorali dei candidati al consiglio provinciale dei propri partiti di appartenenza e organizzare una giornata di azione in proposito. Da oltre cinque anni è disponibile uno studio del prof. Knoflacher per un trenino per l’Oltradige ma é stato investito più tempo nel disfare questo studio e per trovare argomenti contro una soluzione su rotaia, che non nel fare passi concreti. In altre regioni europee, che dispongono di molto meno soldi di noi, per la mobilità moderna vengono costruite o ripristinati collegamenti su rotaia.

Irene Hell – Harald Weis – Heidi Egger

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Gemeindeblatt-Artikel 19. Oktober

Unsere Beiträge für die Oktobersitzung des Rates

Kurz war sie, die Tagesordnung der Gemeinderatssitzung im Oktober, und ohne die Beiträge der Dorfliste wären es außer der Genehmigung der Niederschrift über die Septembersitzung gar nur zwei zu behandelnde Punkte gewesen.

In einer Interpellation griffen wir die gängige Praxis auf, mit der die Verwaltung Gemeindewaldflächen und sogenannte Restflächen veräußert. Immer wieder werden kleinere oder größere Waldflächen in landwirtschaftliches Grün umgewandelt, geschätzt und dann im Direktverfahren an Anrainer verkauft. Nachdem es aber kein Vorkaufsrecht für Anrainer von gemeindeeigenen Grundflächen gibt und Veräußerungen von öffentlichem Gut eigentlich immer ausgeschrieben werden müssten, wollten wir wissen, wie in diesem Fall die Rechtslage und das gesetzeskonforme Prozedere ist.

Um ein anderes Areal ging es in unserer zweiten Interpellation, nämlich um die Baugrube der ehemaligen Pension Niki am Eingang des Dorfes. Nachdem das Areal, das wahrlich keine Augenweide ist, nun gerichtlich versteigert wird oder bereits wurde, fragten wir nach, wie es darum steht. Gilt die Baukonzession noch oder ist sie längst verfallen? Wurde ein Käufer gefunden, und wenn ja, welche Pläne hat er mit dem Gelände? Wir informieren Sie demnächst unter dieser Rubrik über die Auskünfte der Verwaltung.

Unser dritter Beitrag war ein Beschlussantrag, mit dem wir für den Kauf eines Aufnahmegerätes plädierten, um die Gemeinderatssitzungen aufzuzeichnen. Dies, um Unklarheiten beim Verfassen des Protokolls, wie sie immer wieder passieren, in Zukunft zu vermeiden.

Heidi Egger - Harald Weis - Irene Hell

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notiziario comunale 19 ottobre

I nostri contributi per il consiglio di ottobre

Era molto breve l'ordine del giorno della seduta consiliare di ottobre e senza i contributi della Dorfliste, oltre all'approvazione del protocollo della seduta del consiglio di settembre sarebbero stati solo due i punti da trattare.

Con un'interpellanza abbiamo portato in discussione la prassi abituale dell'amministrazione di alienare aree boschive e cosiddetti terreni residui. Di continuo viene modificata la destinazione urbanistica di terreni boschivi piccoli e grandi in verde agricolo, che dopo un'estimazione vengono venduti a confinanti in forma diretta. Visto che non esiste nessun diritto di prelazione per confinanti per particelle di proprietà pubblica e alienazioni di beni pubblici sottostanno sempre a norme di appalti volevamo sapere come é l'obbligo giuridico e la procedura legittima in questi casi.

Al centro della nostra seconda interpellanza era un'altra area, cio'é quella del ex pensione Niki all'ingresso del paese. Visto che quell'area proprio non rappresenta un ottimo biglietto di visita e che adesso é stato o sta per essere venduta in un'asta pubblica dal Tribunale, abbiamo chiesto lo stato dei fatti. La concessione edilizia é ancora valida oppure é scaduta da tempo? Vi teniamo informati sulle spiegazioni dell'amministrazione in questa rubrica.

Il nostri terzo contributo era una mozione con cui chiedevamo l'acquisto di un registratore per le sedute del consiglio comunale. Spesso nella redazione dei protocolli sorgono dei dubbi su quello che si é detto e per il futuro vorremmo evitare queste incongruenze.

Irene Hell - Heidi Egger - Harald Weis

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